Rolls dice que el fallo del motor se limita a un componente

viernes 12 de noviembre de 2010 11:16 CET
 

LONDRES, 12 nov (Reuters) - Rolls-Royce (RR.L: Cotización) dijo el viernes que el fallo que obligó a un avión A380 de Qantas (QAN.AX: Cotización) a realizar un aterrizaje de emergencia la semana pasada se debió a un componente específico de la turbina del motor y que están trabajando en una solución al problema.

"El fallo estuvo confinado a un componente específico en la zona de la turbina del motor. Esto causó un incendio de aceite, que llevó a la rotura del disco de turbina de presión intermedia", dijo Rolls en un comunicado el viernes.

"Nuestro proceso de inspección continuará y será complementado por el reemplazo del módulo relevante según un programa acordado", agregó.

El fabricante británico de motores para aviones dijo que ahora prevé que el crecimiento de su beneficio subyacente sea ligeramente inferior al previamente previsto por los costes asociados con la explosión del motor.

En julio, la compañía previó un incremento de su beneficio subyacente de entre un 4 y un 5 por ciento en 2010.

El segundo mayor fabricante de motores para aeronaves dijo que las medidas que recomiende serán abordadas en colaboración con EADS EAD.PA, la propietaria de Airbus, las aerolíneas con A380 en su flota y los reguladores.

"Este programa permitirá a nuestros clientes a volver a poner en servicio progresivamente a toda la flota", dijo Rolls. "La seguridad continúa siendo la máxima prioridad de Rolls-Royce"

Los seis Airbus A380 de Qantas llevan en tierra desde el pasado jueves, cuando un motor Rolls Trent 900 se desintegró parcialmente en vuelo, obligando al A380 realizar un aterrizaje de emergencia en el mayor incidente hasta la fecha del mayor avión de pasajeros del mundo.

Tras el fallo, Rolls recomendó a las compañías con A380 que realizaran revisiones de seguridad en sus motores Trent 900.