Ferrovial podría asumir retraso financiación deuda BAA

miércoles 31 de octubre de 2007 11:02 CET
 

Por Carlos Ruano

MADRID, 31 oct (Reuters) - Ferrovial (FER.MC: Cotización) cuenta con un plan alternativo en caso de no poder realizar el año próximo la prevista refinanciación de la deuda por entre 9.000 y 10.000 millones de libras de su división británica, el gestor de aeropuertos BAA.

"Si las condiciones tarifarias no son suficientemente favorables o el mercado (de crédito) sigue estando complicado, podemos retrasar la refinanciación, ya que tenemos un crédito al que le quedan tres años y medio de vencimiento", dijo Iñigo Meirás, responsable de la división de aeropuertos de Ferrovial y vicepresidente de BAA.

En un encuentro celebrado el martes en el aeropuerto de Heathrow, Meirás explicó que todavía existe "un amplio margen de negociación" con las autoridades británicas sobre el esquema tarifario durante el próximo quinquenio para los aeropuertos que gestiona.

A principios de octubre, BAA criticó duramente la propuesta preliminar de tarifas de las autoridades británicas y afirmó entonces que sus planes de refinanciación tendrían que retrasarse hasta principios del año próximo, cuando se fijarán definitivamente las condiciones del negocio.

"El plan A, que es el que nos gustaría, consiste en cerrar la refinanciación lo antes posible, entre enero y febrero", explicó Meirás para añadir que, en caso contrario, mantendrían el crédito con el que se financió la adquisición y buscarían financiación puntual para las inversiones.

La refinanciación es un asunto vital no sólo para abaratar un coste que actualmente ronda el siete por ciento, sino también para afrontar la financiación de la mejora de sus terminales existentes en Gran Bretaña y la construcción de la quinta terminal en Heathrow, lo que requiere unos 13.000 millones de libras en los próximos diez años.

Ferrovial anunció ayer que su filial de construcción Ferrovial Agromán "se ha precalificado para las obras de los dos próximos quinquenios".

En principio, para el próximo quinquenio las inversiones previstas por BAA ascienden a 4.300 millones de libras, 3.600 millones en la remodelación de Heathrow y 700 millones más en Gatwick. Adicionalmente, están previstas inversiones en otros aeródromos como Stansted, por importe de entre 1.500 y 2.000 millones de libras.   Continuación...